法國貝松作為世界頂尖的耕整地機械制造企業，每年都在不斷地根據市場個變化推出新產品，今天要給大家介紹的就是貝松最新推出的一款岸下全懸犁----RWZ7系列犁。
最引人注目的還是RWZ7獨特的雙限深輪，運輸和限深相互轉換也非常獨特，此犁的配置非常高，限深輪的深度調節也是液壓控制，在駕駛室里就可以調節。
全系共有5、6、7三款，全部都是全懸犁，咱們中國可以考慮5、6鏵的全懸犁，7鏵的全懸就不要考慮了。因為以咱們國內的作業條件，配套七鏵全懸犁，基本上算是自殺了，不出一年拖拉機的后懸系統一定得報廢了。
扭曲型的犁柱算是HWZ7的另外一個獨特的配置了，傳統的犁柱，在作業是都是和地面垂直，而且是在緊貼溝墻的位置，而這種犁柱，都是向已耕地方向傾斜的，所以在犁一些秸稈量大的地時優勢明顯，因為它基本掛不上什么秸稈。
該系列的犁犁體間距有90、100、110厘米三款，犁柱高度160、170、180三種，可以配置安全螺栓過載保護和液壓連續保護；調幅形式可以配置機械式調幅或者液壓連續調幅。圖片中的配置比較高，是液壓連續保護+液壓連續調幅+液壓耕深調節。
它的大犁形式也比較特殊，并非傳統的通直一根大梁，而是在最后一體上采用了明顯的傾斜設計，這種設計主要考慮的是“雙限深輪”在翻轉時的空間，從而可以使限深輪更加靠近大梁。
圖中的RWZ7配置非常高，它配備了：液壓連續保護+液壓連續調幅+液壓連續調整耕深+記憶型翻轉油缸，調整幅寬和耕深都可以在駕駛室中不停車完成。因為是液壓連續保護，所以也不用更換安全螺栓，所以用這款犁作業，基本上就不用下車，只管干活！
該款犁還采用了中央拉桿免拆卸裝置，拖拉機的中央拉桿不是直接掛接在犁頭上的，而是掛接在一個托架上，而托架是可以通過一個銷子來輕松控制，從而實現犁地-運輸轉換時不用拆卸中央拉桿，而是通過直接拔掉銷子實現。
這是黏貼在拖拉機駕駛室里的電控盒，所有調整均可在駕駛室內部完成。
這是RWZ7的運輸狀態，由于采用了雙輪形式，看起來運輸狀態也更加穩定可靠，當然，實際情況也是如此。
優秀的設計必然會帶來極佳的操控體驗和更高的作業效率，最終會給用戶帶來更多的收入！
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